大多数公司在设计公共马车时都会将车厢的载客量设定为20人，而车顶为16人。
这些公共交通工具是为中产阶级和富人服务，时刻表和线路也都是按照这群人的特定需求制定而成。每天上午10点，火车和马车就会搭载绅土们，驶向伦敦和各主要城镇的商业中心。
但事实上他们并不觉得舒服，毕竟马车的座位很小，而且整个旅程也没有中途休息时间，这让乘客备受煎熬。
克里斯在一本客人随手扔在在马车上的报纸—《费得伦堡晨报》上看到过，一位专栏作家的话：
“当您上下车时，请务必保持冷静从容，先迈左脚，后迈右脚，再迈左脚，接着迈右脚。请在一只脚站稳后再移动另外一只。当您成功登上车顶或车厢时，请抓紧就近的扶手。如果您不这样做，马儿突然跑动或处在发情期，都可能会将您摔回地面。”
然后旁边就会有一家车马行打的广告：
“如果你只想坐坐车，寻求一种刺激，那公共马车非常适合你。坐在公共马车的车顶上，遇上塞车也算得上是一件刺激的事情了。不过，如果各位先生和小姐们选择我们家的马车，就完全不用担心这种问题。”
“我们家的马车有华丽可遮挡风雨的车厢，不仅比公共马车安全很多，而且只有三个座位，一次只拉一次客人。
“也就是说，我们可以完全尊重各位先生和小姐太太们的隐私。当然，我们没有固定的路线，可以把你们送到任何指定地点。”
自从这种自由马车的广泛投入，虽然价格比公共马车要贵一些，不过还是受到一些手头宽裕的中产阶级喜爱。
因为公共马车拉着车厢的马很可能会脱缰或做出难以预测的行为，因此最明智的办法就是牢牢抓紧扶手。但如果在梯子上爬上爬下或紧抓扶手并不是你的风格，那可以挤在车厢里。
但是先上车的乘客要坐在最后方，这是一种约定俗成的习惯。所以如果你抢着坐在车厢中间，会被别人视为做出了侵占性的举动。
如果你有机会选座位，那千万不要选在司机旁边，也不要选择最里面。
因为在前一种情况下，你的脚会被进进出出的乘客来去。而在后一种情况下，你将很难让司机明白，你要在哪里下车。