城混进了多少日本间谍，没人知道。
……
就在戴雨农与毛齐五商量着如何安顿远道而来的美国朋友的时候，罗耀跟亚德利已经登上了前往回国的列车。
虽然海防这边没有什么异常情况，谭四说的，他来这里快十年了，已经跟这里的本地人建立了良好的关系。
这个关系是怎么建立的，罗耀没问，不过隐约的听小黎提过，他义父在海防被人尊称“四爷”。
就是当地的政府部门也要给他三分面子，更别说当地的华人了。
当地华人势力起了冲突，谭四爷那是调停人，说话，那是没有人敢不听的，至于，他军统的身份。
对他来说，可听，可不听。
只是有这个身份，在许多方面有着不小的帮助。
罗耀一行五个人，谭四给他们订了三个最好的卧铺车厢，每个车厢是两张单人床的那种，不是上下床。
滇越铁路是窄轨，中法合作修建的，一部分在安南，一部分在中国境内，总长度不到九百公里。
就算全速每小时四十公里的速度，至少也要跑上一天一.夜才能抵达昆明。
但这显然不可能的。
滇越铁路沿途经过大大小小的站点有三十四个，每个站停留最少也得十分钟吧，有的可能还不止。
就算是整点到达，也得两天半左右，这也就是为什么一个星期只有两班的原因。厽厼
正常情况下，三天时间左右。
所以，只能做卧铺，这要是连坐上三天硬座，估计到时候连腰都直不起来。
窄轨铁路，车厢自然不能太宽了，而且这列班车除了载客之外，还拉了四节货物，随着日本人切断中国的海岸线，滇越铁路运输要求陡然增加，已经成了非常繁忙的铁路了，计划中，要加开专门的货运专列了。
至于法国人的办事效率，什么时候能够上线运营，那还真不好说，反正国内的需求已经是激增，尤其是战争物资的需求，那是有多少能吃多少。
三天时间，罗耀可没打算就坐在火车上睡大觉，亚德利给他整理了一份有关密码破译的基本课程。
全英文的。
这虽然不是他必须的工作，但他觉得自己有义务这么做，而在整理这些课程的过程中，也是自己学习和理解的过程。
亚德利这个人虽然身上有不少缺点，但是真才实学是有的，而且他也愿意把这些教给你。
等到了山城，估计就