大夏国产自主品牌车企们都咬牙切齿了，那么国外的那些企业们？
虽然德系、美系都是造车大厂扎堆，但是要论最要紧的命根子产业，霓虹目前唯一的粗命根子就是汽车产业了。
不论在大夏卖的日产XX品牌合资汽车，其日产代表的就是日产自动车株式会社，全称是“日产汽车”，是一家在东京证券交易所上市的霓虹跨国汽车制造商。
曾经在《财富》杂志的世界五百强排名位列第116名。
大夏在很长的时间段里，都是日产最大单一市场，在华销量主要由合资企业东风日产贡献。
曾经霓虹大厂日产计划在夏阴星历1022年将进行固态电池实验室级别的可行性研究，夏阴星历1024年在霓虹横滨建造固态电池的试点工厂，并且同步在该工厂检验和试生产电极材料与固态电解质混合、电芯叠层等固态电池的关键技术。
1024年试产、1028年完成的目标，其规划就如同霓虹半导体产业当初喊出的五年超九州，八年超欧美一般，响亮但臭不可闻。
此时霓虹神奈川县横滨市，日产自动车株式会社的总部会议室内。
穿着西装与和服的众位高层，并没有跪坐在地，而是在几句现代化的会议室内，像西方企业一般坐在办公椅上开会看直播。
但是会议室内的气氛已经不能用压抑形容。
震惊？
不，是死寂。
其程度堪比小男孩热烈之后的死寂。
吱呀！
砰！
一位剃着平头，留有胡须的霓虹精英突然站起身来，将身后的座椅放到一旁，然后双膝弯曲跪地，额头重重的砸在地板上。
“私密马赛！私たちは无能です！
！
九州帝国的能力超出我们的预期！
！
请允许我部谢罪！
！”
日产自动车株式会社的社长冷眼注视着自己的心腹大将，眼眸微闭。
片刻睁开后已经毫无情绪。
他对这个跪在地上，仍然发抖的工程师，说道：“在你们的极力竞选下，我们选择硫合物固态电解质方案。
是的，业内专家都在说它虽然优点很多，但稳定性极差，只有最强大的科研团队才能攻克。
上个月，你们说电池材料还需要一年才能研发出来，恳求再多一些预算和时间。
我，同意了。”