整个研究协议的内容足有大几十页，常浩南既没有精力，也没有那个法律知识自己一点点看。
因此他只是确认几项重点条款符合自己的要求之后，就把三份范本分别丢给了集团法务部、学校的法治事务办公室以及实验室的柳晨晨，让几方分别确认一下，其它部分是否存在什么问题或者漏洞。
对于这件事，最高兴的其实还不是常浩南本人——
对他来说，一个200来万经费的课题而已，虽然不算少，但跟自己过去做过的其它项目比，倒也不算什么大事。
如果不是研究内容恰好和计算材料学有关，可以作为一个很好的切入点，那他甚至都可能要犹豫一下是否接下来。
而是唐林天。
当然，也不是因为经费的问题。
对于一般的课题组，申请下来的经费普遍被学校雁过拔毛，截留三分之一到一半。
不过火炬实验室在这方面的待遇显然不同，校方于情于理也不可能干这种竭泽而渔的事情。
而是因为这個课题的大背景。
虽然京航如今已经成为了“985计划”的10所创始高校之一，但唐林天很快就发现，光是这样的名头似乎不太够。
并不是说你学校的名字跟人家青华燕大放在一起，在老百姓心目中的地位就能跟人家平起平坐了。
别说这二位，就算是华东地区的那五所，京航在影响力上也还是欠缺一些。
常浩南这些年干的事情，搁在业内确实算惊天动地，但因为众所周知的原因，大部分都不太方便大张旗鼓地进行宣传。
说到底，还是学校过去的业务实在太单调了。
华夏的人口基数大，因此给人感觉对航空感兴趣的吃瓜群众也好，还是吃航空这碗饭的人也好，数量好像都不少。
但真要论起占比，就能看出属于小众群体。
蛋糕不大也就算了，还有好几所学校分。
所以，让学校的名声和业务扩圈，是作为校长的唐林天目前最想要的。
而之前常浩南的那篇数学论文，以及这次来自石油系统的意外之喜，无疑都是相当重要的标志性事件。
“常教授。”
在学校例行召开的学期末考务会议之后，唐林天并没有马上离开。
常浩南在留校担任教授之后，挂名了方振那门课的一半课时数。
虽然肯定不会真的去上课，但这些会还是要出面参加的。