能上市，那就必须赚钱。
所以弟弟出行接下来要做的事情，就非常的让人啼笑皆非了。
在融资失败后，铺天盖地都是唱衰弟弟出行的情况下，弟弟出行公开表示，互联网烧钱做市场是一种非常不健康的商业行为，呼吁出行行业回归理性。
大家不要毁了这个行业啊！
此外，弟弟出行还表示，大家应该像猫厂学习。
这波操作，大家都惊呆了。
老柳家果然不是一般的牛笔，光是这脸皮，7.62毫米口径一下的子弹都不好意思拿出来对付。
从策略层面来说，这确实是弟弟出行唯一的出路了。
一旦弟弟出行学习小喵，最终能够实现盈利——别误会，股东们完全看不上这么点利润。
出行本来就不是什么暴利行业。
经过互联网一顿洗礼，更是早就已经千疮百孔。
实现盈利之后的东西，那就是A股或者港股上市——狗改不了吃屎，这话流传千百年了，不是没道理的。
一旦能够A股或者港股上市，那弟弟的出行帝国梦就又能实现了。
到时候千亿美元市值也不是梦。
只是情况还是比较尴尬，团美那边还在烧钱攻占弟弟的市场，猫厂那边还在不紧不慢的扩张，对于他们的倡议根本没有人理会。
无论如何，弟弟都将面临非常艰难的局面。
被团美和小喵蚕食市场只是一部分，更重要的是弟弟出行一旦不烧钱了，那他还有什么竞争优势呢。
而且，它的名声已经臭了。
原本打的是方便大家出行的旗号，现在很多人都知道它们为了能够成功上市，开始向小果子出卖用户信息还有道路信息。
因为弟弟有柳氏一族在中间推动——弟弟能够出行巨头，创始人起到的作用非常有限。
大家开始翻旧账。
也就是前年的时候，在之前3GPP的会议决定5G短码和长码方案的投票中，华维提的L+P方案受到了除了联翔之外的所有华夏公司和组织的支持，而华夏？联翔（包括其收购的摩托罗拉共两票）和霓虹、棒棒、引渡等郭嘉的公司和组织都投给了小果子高通的LDPC码方案。
这里头的技术参数非常复杂，就不做赘述。
只说联翔这两票的后果。
2G/3G时代无线通信的核心专利一直被高通所掌控，进入4G时代高通的专利被拉到同一水平线上，