间站作为一个中转和补给站建造完成, 并将主要用来测试和完善用于深空探索的航天器——深空飞船。
可惜这个计划，在风云激荡的国际形势中, 每两年这一‘深空之门’就停下了, 根本就进行不下去。毕竟一方步步紧逼, 一方要守护自己的战略底线, 才几年时间就差不多撕破脸, 自然而然‘深空之门’的合作也就暂停了, 被束之高阁，依旧还停留在PPT上面。
结果这倒好了, ‘深空之门’束之高阁，停留在PPT上面, 华夏已经在建设‘双环太空站’、‘月球基地’计划，现在还弄出月球轨道空间站。
当然与‘深空之门’不一样, 月球轨道空间站不是作为一个中转站、补给站，而是一个枢纽, 供航天员长期在空间站中探索深空只是一方面，更重要的这是一个地月的枢纽，以‘双环太空站’和月球轨道空间站作为两个起始点，实现信息的交流。
可想而知，‘月球基地’计划并非说说而已，而是确实要大展手脚，不然的话根本不需要月球空间站作为枢纽站。
就在大鹏空天飞机搭载着两个空间舱正式起飞的时候，全世界所有的著名航天专家、航天企业的专业人士以及航天领域的管理人间，都将目光投向了SA，投向了月球。
NASA，卫星控制中心。
一间会议室，数百人在这会议室中，现场的气氛相当的压抑，一双视线在会议室的大屏幕上，汇聚成了一个点。
所有人都注视着同一个位置，仿佛在等待着一个结果。
谁都没有想到，华夏不是通过超重型运载火箭将空间站的核心舱组件送到月球轨道，而是直接采用大鹏空天飞机运输着核心舱组件，直接前往月球轨道。
虽然是分成三次飞行任务，才能建成一座月球轨道空间站，但是所有人都觉得可怕，三次飞行任务连半个月都不到，就可以建造一座质量400吨的空间站，这种运输能力、建造能力绝对称得上恐怖。
这次任务成功，不但是华夏将成为世界上首个在月球轨道上投放空间站的国家，也将成为世界上唯一一个被证实拥有月球轨道施工能力的国家。
这对于NASA，显然不是一个好消息。
他们当初提出‘深空之门’计划，表面上的意思是探索深空, 为人类探索深刻、探索宇宙做贡献, 实质上是希望通过‘深刻之门’, 直接锁死月球, 将月球占为己有。
而一旦SA成功建立月球轨道空间站，那么同样的