多端，制造了很多乱流影响后车气动平衡。
说实话，这些操作都是f1老鸟才有的意识，张一飞只是经历过简单的停站，就能改变自己的防守策略，真的让舒马赫很惊讶。
三十二圈、三十三圈，三十七圈！
圈速开始不断增长，张一飞跟舒马赫两个人的鏖战继续，确实是张一飞的防守越来越好，哪怕舒马赫攻势更加激烈，依然没有找到很好的超车机会。
当然，这里面确实也有舒马赫的顾虑，毕竟世界总冠军就在眼前，他可能没有普罗斯特那样的保守，但也做不到跟塞纳一般的不顾一切，终究还是保留了一些强势。
“很厉害，中国新人王，简直是肉眼可见的速度在成长。”
丰田车队经理富田勉，看着张一飞的防守操作，语气惊叹的说了一句。
很明显能看到张一飞争斗过程中，不断变线破坏自己的尾端气流，让舒马赫没那么轻松提速，甚至是扰乱后车的气动平衡。
这一点，是之前在张一飞防守上看不到，甚至就连前半赛程，张一飞更多都是靠着强硬挡车，以及过快的过弯速度，保持对后车的优势。
如果不是年轻反应足够快，这种耿直挡车方式，稍微变道慢一点就会挡不住。
领队上户平川听到之后，也是点了点头说道：“中国的一飞君确实很强，展现出亚洲第一车手的实力，当初我们放弃他的青训合同，真是可惜了。”
丰田赛车事业部，最近是真的有点后悔，为了收购飞箭车队，放弃了张一飞这么大的潜力股。甚至可以毫不夸张的说，哪怕没有飞箭车队的基础，只要围绕张一飞都能打造一支f1上游车队。
毕竟丰田不是什么土豪进场游戏，完全没有资本从零开始，丰田可是勒芒的冠军车队，又有着世界第一大车厂的实力基础，可以说强大的车手，才是他们最缺的东西。
张一飞表现的越出色，他们就感到越亏！
“富田社长，我了解过一飞君签约普罗斯特车队，好像只是底薪。如果我们支付转会费跟违约金，是否能把一飞君给挖到丰田车队？”
听到上户平川这个建议，富田勉真是有点心动了，底薪就意味着违约金不会很高，加上转会费，也在丰田车队可以承担的范围之内。
最主要就是目前丰田车队两名车手，思瑞克·贝尔诺尔迪太菜，约斯·维斯塔潘太老，都有点不堪大用，而且老维斯塔潘说不定明年就准备退役了，也会空出来一个正式车手的空缺。