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536 赛道记录 (第一章)(3 / 4)

正的主场。

不过能缩短跟舒马赫的距离,张一飞就有点没信心了,甚至陷入了一种自我怀疑。

这到底是我发挥的比较好开的快,还是舒马赫出现什么问题开慢了?亦或者说,这是自己的错觉,其实双方距离并没有拉近?

但是作为一名职业f1车手,对于距离的把控是最基本的要求,哪怕就是几厘米的差距都要判断出来,这种明显的距离缩短,怎么可能感觉出错?

“科塞尔,我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离?”

“是的。”

“那拉近了多少?”

“大概有那么几秒吧。”

听到科塞尔这个回答,张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒,科塞尔这说了不等于没说?

德国老头又开始故弄玄虚了,是想让自己继续保持冲刺的斗志吗?

这一点倒是张一飞错怪科塞尔了,他还真的没有太关注这点距离的缩短。只有等张一飞真正追上舒马赫尾流的时候,那才代表着再次进攻的开启,现在这种缩短意义不大。

不过相比较于科塞尔不怎么重视,车队成员却很高兴了,毕竟张一飞打破了目前赛道记录,这是普罗斯特接近三年来,第一次打破f1赛道记录。

哪怕最终张一飞只是拿到亚军,只要没人超越张一飞的最快圈速,一个亚军头衔加上一个赛道记录,也足以让车组成员感到很满足,这同样是一种巨大的进步!

此刻威廉姆斯车队维修站,气氛有点阴沉,但是没有了之前那种愤怒跟不满的情绪。

威廉姆斯爵士,已经开始接受这个事实,那就是蒙托亚被张一飞给甩掉了,如果中国小子自己不出现失误的话,蒙托亚想要追上去,难度非常大。

但问题是到目前为止,中国小子简直是稳如死狗,除了之前的赛车故障之外,完全没有出现任何的明显失误,压根没有办法把车距给拉近,也吃不到赛车尾流。

这种局势之下,小失误都解决不了问题,大失误的可能性实在是不高。

“看来飞养伤期间并没有闲着,为这场奥地利大奖赛做足了准备,从他的走线就能看出来,完全不输舒马赫。”

既然蒙托亚追上张一飞的希望渺茫,没有了之前那种激烈的直接对抗,西蒙兹开始客观的称赞了张一飞一句。

毕竟西蒙兹是当年舒马赫在贝纳通时期的比赛工程师,伴随着他一起拿到了两个世界冠军头衔,西蒙兹对于舒马赫的

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