布伦德尔没有跟冈萨雷斯争辩，两天的练习赛加上排位赛下来，这两名巴西大奖赛的解说，明显已经站在了对立面。
哪怕布伦德尔不是什么张一飞的死忠粉，但是为了膈应冈萨雷斯，现在他都习惯性的站在了张一飞的立场上。
不过确实如同冈萨雷斯所说的，起步阶段对于张一飞来说实在是劣势有点大，所以他不好下达定论。
暖胎圈结束，所有赛车都回到赛道发车区，张一飞此刻处于赛道右侧，正前方是排位赛第二的迈凯轮车手库特哈德。
这个家伙目前也算得上是f1围场里面的三巨头车手，战绩仅次于舒马赫，跟巴里切罗处于旗鼓相当的位置。积分总排名不是他占据第二的位置，就是巴里切罗占据第二的位置。
不过相比较舒马赫跟巴里切罗正处于自己巅峰开始阶段，库特哈德这个赛季已经处于自己巅峰末期，算最后的辉煌。
当这个赛季过后，一批f1围场里面的新人，比如说蒙托亚、基米莱科宁，甚至是更后面的简森巴顿、阿隆索将纷纷冒头，登上f1的历史舞台。
这代表着f1一个时代的结束，也代表着九十年代的车神辉煌将终结。
不过张一飞的目光，却锁定在左前方的巴里切罗身上，他在排位赛的成绩是第三，而巴里切罗前面就是杆位车手舒马赫，两台红色的法拉利战车，一前一后的排列着。
这也是目前f1围场里面经常能见到的场景，法拉利红永远都能出现在头排发车位。
赛道上方的提示灯开始亮起，张一飞把自己的目光从巴里切罗身上挪开。他虽然在赛道上激进，但远远没有达到丧失理智的地步，科塞尔的战术策略很正确，起步阶段自己不是巴里切罗的对手。
盲目的想要比拼速度，最后的结果绝对是自己被甩开一大截，还不如把注意力放在后面的蒙托亚身上。
威廉姆斯赛车现阶段虽然不如迈凯轮跟法拉利赛车强势，但也不是普罗斯特赛车能比的。张一飞曾经被蒙托亚硬吃过一回，这种场景绝对不能在英特拉格斯赛道再次上演。
至少在进入1号塞纳弯前，张一飞要把蒙托亚给死死的挡在车手，不给他丝毫的机会。
同样对于挡住蒙托亚这点，张一飞有着充足的信心，因为之前已经上演过好几次，最夸张的一次压了蒙托亚十五圈！
哪怕英特拉格斯赛道算是蒙托亚的半主场赛道，张一飞也不觉得蒙托亚有任何超越自己的机会，之前能全程压在车后吃尾气