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026 美系肌肉车风格(1 / 3)

“卢叔,你真是宝刀未老啊。”

张一飞小拍了一句马屁,当然更多是内心里面的佩服,毕竟一个脱离街头赛车十几年的车手,能轻松判断对方车马力跟缺陷,这已经很厉害了。

其实不单单是gtr推头,张一飞这辆福特眼镜蛇也没有好到哪里去,轻量化一直都是美系车的缺陷,也可能跟他们国民风格有关系,毕竟地广人稀加上油价便宜,大排量跟全尺寸的车型更受到他们欢迎,靠车轻个百来公斤省油,至少在八九十年代,不是美系厂商重点考虑的事情。

这种思维就延续到了跑车上面,无论是野马也好,还是科迈罗、挑战者也罢,他们都推崇多缸大排量自吸,而此刻欧系车跟日系车已经转型小排量涡轮增压了,缸体数量也从八缸降低到了普遍六缸,但是美系车依然坚持自己的狂野风格,公路赛上面马力大很吃香,但是山路或者多弯路面上车轻轴距短就更有优势。

只不过这辆车张志国改了悬架跟低趴,一定程度上改善了推头现象,但这只是治标不治本的方法,想要真正搞定推头,就如同后世gtr改装那般,直接采用碳纤维车身做轻量化。

改碳纤维车身就是一个大工程了,这不是什么街边小店能完成的,甚至就连一般的维修团队都难以做到,需要专业汽车工程师建模,然后再重新打造整个车身。后世一些顶尖私人改装店还有可能完成,这个时代估摸只有靠着车厂帮助了。

面对张一飞的恭维,卢宁平并没有说话只是笑了笑。这个时候李韬走到了车最前面,来担当临时的发令员,他脸上带着一种信心满满的笑容,这沈东可以说是半职业车手了,如果张一飞能跑赢他,要么就是业余巅峰,要么就是职业水准。

他不相信张一飞有什么职业水平,这也是不可能发生的事情,整个七星山附近的车手都达不到这个水准。所以今天晚上这一场比赛他是赢定了,终于可以出下这一个月来被张一飞给压制的恶气!

李韬此刻高举手臂,手掌完全张开开始倒数“五、四、三、二、一!”当李韬双手握拳挥下的瞬间,前面的gtr弹射起步了,速度非常之外,完全把“东瀛战神”双涡轮增压马力上的优势给展现出来了。

沈东起步动作很漂亮,张一飞其实动作也不慢,只不过他没有采取特别激烈的弹射起步,只是正常起步稍微暴力一点。所以在起步阶段,gtr直接把福特野马给甩了一截,就如同当初张一飞跟李韬还有阿乐跑一样。

“叼嗨,这小子就连弹射起步都不会,当初是

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