不满。
谢凯都不好意思再去了，结果伊朗人后面一天继续。
一直到晚上，郑宇成找他，说是龙耀华将会在当天晚上陪同又一批伊朗人到来，才知道是什么原因。
可伊朗人即将到达嘉峪关的时候，汪贵林的消息，让整个管理委员会的人都傻眼了。
火车又抛锚了。
这次不是基地的人故意搞的，也不是一列火车抛锚。
基地到嘉峪关的火车，没有因为列车开通的班次多就从晚上开车调整到了白天，一百多公里的铁路上，开始变得有些繁忙起来。
基地制造的军用挖掘机，需要通过铁路运输到嘉峪关，其他兄弟单位提供的零配件，则是需要通过铁路运输进来，还有大量的建筑材料，整条铁路几乎都是满负荷运行。
由于基地的机车头都是早就该退役的蒸汽机车，动不动就会出现问题，搞得负责基地后勤的汪贵林不多的头发剩得更少了。
现在就连郑宇成都头痛了。
因为在基地到嘉峪关的铁路上，同时有三辆火车的车头坏了！
“老汪，你在负责这事情，能不能在他们的火车过来之前全部修好？”伊朗人跟龙耀华今天晚上就过来，嘉峪关那边也不能拦下伊朗人。“这会给伊朗人造成非常不好的印象啊。”
“没办法，早就说让换机车头，你们觉得能用就用，不浪费经费……”汪贵林摇头。
“现在更换机车头也没办法啊，他们今晚就要了到了。”白彦军看着汪贵林。
他是阻止更换火车头的主力。
毕竟他们想要搞的项目都还没有眉目，基地没钱。
本着能省则省的原则，他们一力反对把那些六十年代制造出来的燃气机车头更换成烧油的内燃机车头。
更不要说电气化的最新机车头。
所有的更换，那得需要很庞大的经费投入。
“我反正没办法了。这段时间天天晚上拉建材回来，还得把各种零配件拉回来……修理厂那边，一直都没有时间对所有的机车头全面检修……”汪贵林摇头说道。
不是他不想解决这事情，事情现在没法解决。
“用直升机吧。”谢凯也是无语。
这种情况，本来早就应该处理，管理委员会这些人，过日子节俭习惯了。
往往都是新三年，旧三年，缝缝补补又三年。
铁路不通，基地的各种物资供应都无法得到充足的保障。