管更长了一些？”谢凯一眼就发现了问题所在。
原本的359坦克，采用的是42倍口径的身管，那已经是国内制造力的极限。
滑膛炮跟线膛炮不同，需要依靠更高的炮管内膛压来提升炮弹出膛的初速度，初速度越高，对于穿甲弹来说，威力也就越大。
可膛压高，就造成了炮管的使用寿命不足的问题。
“要长一些，原本是42倍口径，现在48倍，炮口初速度提高了不少，不过使用寿命也降低了一些。”章德明介绍着情况。
这些坦克炮使用的无论是材料还是生产工艺，都是国内最新技术。
电渣重熔，身管自紧，更先进的轻合金热护套等。
国内用的坦克炮，性能肯定要比国外好不少。
总不能一流的武器装备出口，二流的装备国内部队不是？
国防这块，不是省钱就能决定问题的。
生产线上的三辆坦克，跟出口的359坦克有着不小的区别，炮管上的热护套都增加了不少，炮管更长。
整体上外形上，变化更大。
楔形炮塔上的角度跟原本也是有着不小的区别。
谢凯看着这玩意儿，跟自己记忆中原本的设计对比，甚至跟出口的359坦克对比，看看究竟有哪些变化。
材料变化什么的，根本就看不出来，只能看设计的改变。
“不装外面的反应装甲？”谢凯明显看到变化很大，却没法直接对比。
按理，这上面应该装反应装甲的。
“会装，先测试。装甲这一块，内部用的新研发出来的几种合金，外面则是由陶瓷材料跟碳纤维等构成的符合装甲”章德明说道，“主要在于动力系统的不够，这坦克只装备了一台780马力的柴油发动机。”
“自动装弹机构减少了人员配置，在结构方面，紧凑了很多，同时也节省了炮塔的重量，这些重量省下来，对于动力系统的压力没有那么大吧？”谢凯有些疑惑。
从最开始的359坦克开始，就跟原来不同，基地通过当初搞到的t-72上弄到了自动装弹机构，这就节省了一个操作人员。
自动装弹机构，西方的坦克都没有。
不管是美国的m1还是德国的豹-2，都是采用的人工装填炮弹，这就使得炮塔内部需要有三名操作人员，炮塔体积一下就因为内部空间的增加而增加，从而造成主装甲重量的飙升。
359坦克没有这样的问