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第五百五十六章 歼轰七样机(2 / 3)

采用何种的进气口,是根据需要决定的,这种轰炸机的进气道不用调节,进气口可以大大地简化,在上面布置,可以减少吸入杂物。

“发动机,决定一款飞机的成败啊。”宋老突然感叹了一句。

国内不管设计什么飞机,都是卡在了发动机的脖子上,而现在呢,这种飞机用的是成熟的斯贝发动机,不论仿制如何,当初进口的时候,直接就进口了几十台的发动机,在仓库里封存着呢,随时都能够使用,足够支撑这种飞机生产下去了。

“是啊,对我们来说,斯贝发动机已经是最好的选择了,这款飞机在设计的时候,就是瞄准这种发动机的。”陈老说道,大家都望着战机的尾部,定定地出神。

这种飞机的进展如此之快,一旦国家下令研制,很快就搞出来了,就是因为发动机是现成的啊!

尾部现在还没有装发动机,也不会装发动机,因为这第一台是静力测试用的,验证的是机体的强度,后面再造的飞机,真正要飞的,才会装发动机的,否则就是浪费。

“装了两台发动机,这种飞机的速度一定很快吧?”秦风突然问了一句。

他这么问,就让飞机设计师们笑了,飞机装的发动机多,速度就快吗?

这绝对是个谬论,看看米格21,发动机的动力不强劲,但是机体设计的小巧,照样飞到了2马赫,再看看f-16,发动机的推力很强劲,推重比都达到1了,但是呢,才照样刚刚能勉强飞到2马赫,这就是气动的设计问题了。

“宋老,这种斯贝发动机,有没有可能给我们的战斗机换装?”秦风不死心,继续问道。

如果斯贝能装到歼十战机上,那说不定,一两年也就能试飞了。而且这好歹是涡扇啊,相当省油的,总比米格23的发动机好吧?

宋老摇摇头:“不行,第一,推力不足,第二,高空能力不强。”

他们的歼十战机,设计的是中型机,发动机至少要有12吨的推力才行,而斯贝的推力仅仅有9吨,绝对是不够的。

除了推力不足之外,另一问题是这款发动机的高空性能不强,一旦上了高空,动力就急速的下降。

英国人的鬼怪战机,就采用的是斯贝发动机,结果高空疲软的毛病就出来了。

对歼轰七来说,高空高速性能差些无所谓,毕竟它是轰炸机,但是,己方的歼十是空军急需的战斗机,尤其是高空高速拦截的战斗机啊,如果没有优秀的高空性能,怎么能满足需要呢?

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