，这样，虽然会减轻己方的技术难度，但是呢，又无法保密了。
雷达方面，必须要从美国搞，因为只有美国的才是最先进的，但是，在飞控方面，就不一定了。
欧洲各国，也早就攻克了飞控的难关了，七十年代的狂风战斗轰炸机，就已经开始采用电传操控了，进入八十年代之后，各种飞机更是都采用电传飞控了，所以，从欧洲购买，是最方便的了，他们也不会要价太多。
顾总在这里，第一次向上级提出来了，这从国外购买，当然还是要上级批准的，这毕竟是要花钱的啊。
“这是一个思路，不过，硬件可以购买，但是软件，我们一定要慎重啊。”秦风说道：“我还是觉得有些太草率了，我们现在自己研制的变稳机，还没有出来呢，软件方面，是个大问题啊。”
硬件是一方面，软件是另一方面，甚至可以说，软件更加重要。
电传系统，是要用电信号代替液压操作，交给计算机来执行，软件就很重要了，具体来说，就是飞机的控制率。
对飞行员来说，采用了电传操作，会有很多不可思议的地方，比如现在的飞机，我推油门杆，战机就要加速，但是加速了的话，机翼的升力就大了，这个时候，飞机就会爬升，这就是二代机的操作特点。
但是到了三代机上的话，我推油门杆，就是要加速，飞机会继续向前加速，绝对不会爬升的，为何？因为计算机已经给出指令了，后面的水平舵面控制飞机爬升，保持飞机一直平飞，可以说，是计算机辅助控制飞机的。
其中的程序，是相当重要的了，而且，这都是专用的了，不能混用。
就像是在汽车上，有一个很重要的装置叫做esp，就是防侧滑系统，低配的车是没有的，有人就说，我买车就买低配，剩下的我自己加装，什么电动折叠后视镜，什么倒车影像，才几个钱，高配的不划算。
这些是能加装，但是，这种esp，自己是不可能加装的，因为它是一个车一个样子的，车的轴距不同，轮胎的型号不同，等等，数据都不同。
战机也是这样，购买回来狂风战斗轰炸机的程序，直接刷到咱们的歼八战机上，可能吗？不摔机才见鬼呢。
咱们最好是先从试飞院的变稳机上，积攒经验啊，毕竟它是一架双座的飞机，前后都能操控，等到把飞机的软件编写吃透了，再慢慢转移到歼八上来，这样貌似更加稳妥啊。
这是秦风的内心想法，不过现在，顾总是很有信心的。