养。迈巴赫的总设计师、工艺总监都亲自参与了测验车况，搜集数据、提供细致的服务。
奔驰-迈巴赫的高层，也非常殷勤地请顾鲲吃饭，感谢顾鲲对迈巴赫品牌口碑的帮助，送给顾鲲一堆在常人看来非常贵重、在顾鲲看来纯属应景的礼物。
早早应酬了午餐后，一行人上午11点多便继续启程南下，很快离开了德国，车队在阿尔卑斯山区穿梭，通过奥地利狭长的因斯布鲁克隘口进入意呆利境内。
到了意呆利之后，路况陡然就颠簸起来了。顾鲲那些坐在罗尔斯罗伊斯工具车上的保镖们，原本有些需要轮流休息、在车上闭目养神，可是在通过国境线后，也几乎水一瞬间就震醒过来了一下，渐渐地又开了半个小时，才逐渐适应坑坑洼洼的高速公路，重新可以入睡。
众所周知，从德、奥的因斯布鲁克隘口进入意呆利的路，是全欧盟让人反差最剧烈的一条路。
南欧国家普遍懒散、基建辣鸡，但因为其他南欧国家跟德国人不太接壤，所以反差不会那么直接——
比如西班牙的路比意呆利更烂一点，可德国人没法直接开车飞到西班牙，得先经过法国。所以面对的情况就只是“开了俩小时后，变得颠簸了一些，好不容易又花了俩小时适应这种颠簸，才发现前面还有更颠簸的”。
而从奥地利因斯布鲁克进入意呆利，可就没有法国这个比上不足比下有余的循序渐进缓冲区了，那是直接体验从天堂到地狱的落差。
不过顾鲲本人是从头到尾丝毫没有醒，车窗窗帘拉着他也不知道什么时候离开的德国奥地利，进入的意呆利。
谁让他的限定款迈巴赫避震系统质量更好呢，罗罗工具车在意呆利高速上会震，顾鲲的迈巴赫双拼金可不会震。别说意呆利了，这车开到埃塞俄比亚去都不会震。
傍晚时分，一路看着利古里亚海美景的顾鲲一行，在西斜夕阳中，抵达了佛罗伦萨。
顾鲲名义上只是来旅行的，不过以他这样的大人物，只要针对性放出风去，自然会有识时务的客人找上门来。
“老板，这里就是佛罗伦萨著名的百花大教堂了，您要下来走走么？”
双拼金迈巴赫停在百花广场上，外面自然有工具车围成一圈保护，女秘书莎拉诺娃则是轻柔地把在车上睡午觉的顾鲲喊醒，示意他可以下来玩玩了。
“到佛罗伦萨了？这车稳定性真不错，开100多码睡午觉一点都不颠簸。那就逛逛吧。”
顾鲲依稀记得他开始