事业的一位老工程师，您一定非常清楚，坦克的机动性，在战争中意味着什么吧？”
苏联的坦克，一向强调的都是火力，其次是装甲防护，最后才是机动性，其实，这也是苏联工业精加工能力的薄弱，那种高精密的发动机，苏联需要落后欧洲几年的时间。
“坦克的机动性能越强，就越容易在战斗中不被对方击中，生存几率会提高。”卡尔采夫说道。
“是啊，所以，我们需要更强大的机动性，这应该不是什么错误吧？”张峰问道。
不是错误？卡尔采夫望着眼前的这个年轻人，就是因为他的坚持，现在，在苏联的上层，能否出口这种发动机，已经研究了几次，利加乔夫等人反对，而戈尔巴乔夫同意，已经上报了总书记安德罗波夫。
因为，苏联向外出口的武器，从来都是缩水的产品，即便是给伊拉克提供了比较先进的米格-25战机，也是缩减了某些功能，并且派了许多苏联的人员维护。,
这种在苏联的坦克发动机里面可以说是除了燃气轮机之外，几乎是最先进型号的发动机，如果提供给伊拉克，还是完全的引进生产线自主生产，这是苏联对外军售的第一次。
要知道，就是最先进的t-64bm，现在才刚开始换装6td发动机。
“不仅仅是发动机，其实，就是传动装置，我也想改进一下，只是，贵国目前还没有这种产品。”张峰叹了口气。
卡尔采夫一听，立刻说道：“传动装置在设计的时候就有余量，匹配700到1000马力内的发动机都可以。即使是真的出口给了贵国6td发动机，你们也不用改进传动装置。”
看来这个中东来的小家伙，还真是懂行，卡尔采夫想到。
发动机和传动装置，必须是匹配的，比如，采用了大功率的发动机，而仍然采用原来的变速箱，那么，变速箱就会承受不住发动机的暴力，频频出现故障。
只是，他没有想到，自己又猜错了，这个家伙，居然说的是另外一个他想都没有想过的设计。
“t-72的变速箱是机械式变速箱，虽然有7个前进挡，但是，再熟练的操作手，想要将坦克快速加速，仍然得浪费掉十几秒的时间，如果是自动变速箱，那就最好了，还有，这种变速箱只有一个倒档，在作战的时候，肯定不够用，要是倒档和前进挡一样多，倒车速度和前进速度一样快，那就更好了。”张峰说得比较专业，负责翻译的阿杰莉娜翻译得很费劲。
自动变速箱？