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时间是一把无情的刮骨刀，转眼新的一年就到了。
1902年是个多事的一年，也是一个充满风和雨的一年，这一年下南洋汉人经历了风风雨雨，从菲律宾、荷属东印度群岛，到西巴布亚的南华汉人，先后都经历了流血事件，能力有限的秦明虽然很愤怒，但他也懂得积攒实力。
任何风雨过后总会有彩虹，南华经过了这次战争风雨，终于浴火重生，不但获得了更广阔的生存空间，同时建立自己的真正陆海军，更是唤醒了民众敢于斗争的自信。
进入公元1903年初，南华终于迎来自己新的发展机遇，各个建设战线不断开花结果。
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因为经过七月份的那一战，南华的名头算是在南洋地下势力中传开了，各个海盗在担心南华铁甲战舰把炮口对准自己的情况下，对于南华移民船队在各自海域内航行，各方均是尽量闭眼不见，在这种情况下，张振宁带领的移民船队移民速度加快数倍，有秦明连续不断“美元炮弹”进攻下，大清沿海政府官员十分乐意做“人口贩子”，纷纷把治内“流民”清理出去，既能显出治下太平，又能获得十分丰厚的“洋钱”，何乐而不为。
短短半年内，张振宁就向南华输入了近十万众人口，秦明治下人口终于突破至三十五万，对于秦明开发撑控西巴布亚岛提供最坚实的基础。
此时南华原乌头湾及西巴布亚岛沿岸，出现上百个定居点，南华种植面积也达到一百万亩，虽然没有优良的种子导致此时亩产粮不高，但凭着热带地区气候、充沛的雨水，南华水稻种植达到一年三熟，短短两年时间内，南华产粮不单满足自给，更是成为西巴布亚岛第一个出口创汇的产品，大大缓解了秦明的“资金压力”。
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公元1903年1月6日，新年的开初南华就迎来了喜讯，这一天南华完全自主制造的自行车正式下线，这是南华工业发展史一大里程。
要说这自行车，对于二十一世纪来说，那是最常见的交通工具，随便花点钱就能置办一辆不错的新车，但是对于二十世纪初时，自行车可算是精密的工业产品，在1903年时代，全世界能够生产自行车的国家不超过十五个，而且多集中在欧美地区，在亚