中国历史由汉人主导的强盛王朝——大明朝，在起家之初时就提出了“广积粮、高筑墙、缓称王”的战略主策，可见钱材的最要性，后世军事上讲战争打的就是后勤，拼的就是国力，来自后世的秦明更是十分清楚这一点，更何况秦明还有一个“战争”倾向的梦想。
虽然来到十九世纪末，经过艰辛的努力，秦明也积攒了一千多万两的家财，但他知道这点钱财远远达不到需求，在大清朝这个“自给自足”的腐朽国度，没有显赫家世权景，一个“家奴”想做到富可敌国比打败列强还难。
二十世纪初是个动荡混乱的时代，也是世界各民族生存之地定形的时代，更是人类文明大进步的时代，秦明知道这是汉人最后的“时机”，错过这次机会，汉人将会付出更多更大的代价，时间不等待这个历史来客。
因为明白这些原因，秦明决定走出去，清末也是自由资本的“短暂黄金时代”，要说这个时代最强盛的国家，那肯定是欧洲列强英法德奥，但要论经济最自由的国度，那肯定是新大陆的美利坚合众国了，这也是秦明将要打拼的第一站。
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安排好秦家剩余的工坊铺子及秦家村事宜后，秦明携李强十余人踏上了开往美国的邮轮，同时带去的还有上海花旗银行兑换的50万美元支票，虽然甲午战争前清王朝在世界上地位也不算低，但大清白银兑换列强各国的货币是差距很大的，此时对美元达到了8：1的高差额，而大清朝户部还不清楚金本位制度对银本位财政的货币掠夺。
邮轮航行在无际的大海上是寂寞的，首次乘坐这巨大的钢铁船的李强等人是兴奋的，面对广阔无垠大洋的秦明，心理充斥的是大清工业和列强的差距，却是怎么也高兴不起来，想想位居高堂上的统治者，洋务运动开始了有四十余年了，大海造船能力却是毫无大建树，直到1889年才制造出清朝第一艘钢壳网甲军舰，至今还不能制造主力战舰和大型客货轮，想想这些秦明就觉得朝堂之人十分可笑。
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邮轮中途经东京港和夏威夷港补给，终于航行了二十多天到达了美国西海岸旧金山市，拜访了当地唐人的居住地后，秦明等人又踏上去往美国“文明”的东海岸的列车上，在十九世纪末美国的经济、工业、文化等还是比较集中在东海岸和五大湖区域，旧金山只不过是淘金热的探险者聚集地，可远不是后世IT硅谷。
一路东行，只有亲身体会那种列强全国的工业澎湃时，回想故乡大清的腐朽不堪，这一次无论是多出百年见