宁卫民可绝不是冒傻气。
也并非他突然犯了厚道病，分果子的时候，非要玩儿一次孔融让梨。
说白了，具体情况还是得具体分析。
无非是宁卫民觉得这样对自己最合适，他才会做如此选择。
首先来讲，首都机场多远啊，交通实在不便。
目前皮尔·卡顿公司是有属于自己的三辆汽车。
可那辆奔驰W123 200，是宋华桂专用的。
其余一辆日本三菱L200 皮卡和一辆日本大发850，才是为了拉拉货、送送人，可以给各位部门经理机动使用的。
所以作为常年脱离组织，在斋宫经营自己的小山头的人。
宁卫民连想都不敢想，能长期调用公司的车辆为自己服务。
除非真吃拧了，他才会生出拿下机场那块地盘的主意，坑自己一家伙。
其次，设立专营店可不是一件简单的事儿，尤其是对于经营奢侈品的商店来说。
硬件、软件，都得跟得上，才能让顾客心甘情愿的买单，把销售业绩做上去。
安排好这些事儿，肯定非常琐碎，需要不少时间啊。
尤其是在人员培训上，更不是一朝一夕就能办到位的事儿。
这样从实际来看，机场那边随时可以进行装修的时间优势就是鸡肋。
占不了多大便宜，宁卫民根本不需要。
他现在大可以着手找店员，开始做培训。
即便晚一点做店面装修，其实一点不耽误事。
再有，对建国饭店的客流量，宁卫民同样是毫不担心的。
历史已经向他证明了一切。
要是饭店没人住，要是买卖不火爆，建国饭店怎么会短短十年就收回了成本赚了大钱？
而且排在建国饭店后面的，可还有一系列的高档酒店项目呢。
要是建国饭店没能一炮打响，那些工程恐怕非得停工不可。
至于最后的一点是，宁卫民对自己的经营能力非常自信。
俗话说，没吃过猪肉也见过猪跑啊。
前世的他，本身就是靠销售赚钱的，同时也是个够格在奢侈品店消费的主儿。
他就不信了，凭着自己领先几十年的见识和经验，他的经营业绩还能被别人比过去？
真要是那样的话，就只能说明邹国栋有大才。
那他也得无话可说，心服口服。