后问道：“夫人，今天神户空港开港，我们需要做什么吗？”
宫本美子无奈的说道：“啊，那些政治家的脑袋真不知道是怎么长的。”
“伊丹空港在陆地，环境问题扩张问题影响发展，所以造关西空港是肯定对的，不过关西空港造出来了，居然不关闭伊丹空港。”
宫本美子叹道：“现在又搞出来一个神户空港，关西这边用得着那么多空港吗？有那个资金的话，应该拿出来发放一下才对。”
“话说，我们支持的议员，怎么就没人站出来高呼，分钱的事情呢？”
炚姬笑道：“夫人您应该早说的，伊丹空港的噪音对策费用都高达七千亿日元了，加上神户空港的建设费用，绝对超过一兆日元，这给阪神地域平均每人分十万日元不是问题，那登高一呼分钱，支持率绝对高。”
“算了，不说这种破事。”宫本美子转而问道，“呐，关西空港去年亏损多少？”
“嗯，大约一兆日元吧，主要是空港以及对岸泉南地区建设费用的顺延。”炚姬说道，“目前空港有三条跑道，两条是去年初建好的。”
“针对大型客机的3500米A跑道，针对超大型客机的4000米B跑道，针对超音速客机的4000米C跑道，B跑道和C跑道两者可以互相使用，不过超音速客机的噪声问题比较大，最好在C跑道，这些都是并排跑道。”
“按您说的，起落费全免，去年着落超过20万架次，其中我们自己占一成，广美航空联盟占三成，其它航空公司占六成，不算直升机和轻型飞机。”
“虽然关西空港与大阪中心地区相距约50公里，不过那是指陆路，从海路到大阪港只有约25公里，而我们最快的超高速船航速约每小时90公里，大约20分钟就够了。
“而且从大阪湾的海路可以快速到达周边很多地方，比路上交通更方面，去神户港也只有25公里。”
“大型超高速船一次能载2000人以上，足够装两个超大型客机的乘客以及他们的行李，船票方面那要看怎么比了，这个不好说。”
“反正，去年伊丹空港的着落架次大降，四国的德岛空港也是，和歌山县的白浜空港，现在也以我们极速航空为主。”
“随着原油价格上涨，相信空港和航空会社的日子都不会好过，我们已经做好了准备，就是不知道能不能撑到燃料价格恢复正常的时候。”
宫本美子叹道：“这个再说吧，我们只能应对。”接着想了想说道