一架从渝市起飞的飞机上，陈新低着头从飞机的舷窗看向脚下的城市，脸上的表情有些恍惚。
这几个月他一直呆在渝市，处理着运9改造以及嘲风战斗机研发的问题，现在诸般事了，他也终于可以回家了。
在这几个月里运9的改造方案得以被大范围推广，目前除了运9之外，还有几款螺旋桨飞机得以重回天空，重新将炎国的航空网络建立起来，为各地之间的交流和流通提供了重要帮助。
至于嘲风战斗机，在之前的空战演习中，有着卓越隐身能力的嘲风以一敌二，不仅成功突破了两架J20的封锁，更成功的在J20发现自己之前实现了雷达照射和锁定，展现了优秀的空战能力。
这让空军方面对嘲风的性能十分满意，恨不得马上就进行量产，然后装备全军。
但是这一点却并没有马上被执行。
一方面是国家现在主要的精力和力量需要用于应对西南地区可能发生的地质灾害，不能大规模的投入到新飞机的制造上。
另一方面也是嘲风战斗机在实际的飞行测试中还有一些不尽如人意的地方需要做细节性的修改。
对于飞机还有瑕疵是陈新有所预料却又有些意外的。
有所预料是因为这架飞机很大程度上是来源于他的脑洞和设想，系统则是在保证实现他设想的前提下让飞机能够真正实现，这其中自然就有一些陈新想要有、但实际应用中却并不一定合理的设计。
加上陈新还为了让国家能够生产出来，对飞机本身做了一些调整，这就更让一些问题变得凸显出来了。
当然，这只是说飞机的设计存在一些不完善的地方，并不是说这架飞机设计失败或者不成功。
而且飞机所有的零件是分散给全国各地的制造工厂来生产的，虽说都严格按照图纸上的要求来做，但总归还是会有那么一点点误差，需要调整和磨合的。
所以即便陈新已经离开了渝市，嘲风的后续改进工作依旧是由他负责，并且整个项目也被他带了回来。
甚至于嘲风的原型机也正跟着陈新所乘坐的飞机一起，飞往陈新的家所在的城市。
因为航空网络的重新建立，各地的机场和相关航空设置也在陆续的恢复，虽然说民航方面目前还无法重新恢复，但官方和军队的飞机至少已经可以重新飞行，这些航空设施也在重新派上用场。
陈新所在的城市之前也有修建过机场，不过厚厚的积雪将整个机场已经埋葬，想要挖出来