仔细窥探了一下，林锐感觉那主教学楼应该不是那支神秘部队的藏身之地，因为位置太显眼。微一思索，林锐继续潜行寻找.
主教学楼后，是几幢辅楼，几个值勤哨兵静静地矗立在大门两侧，就如不动地雕塑。辅楼的楼层不高.除了大门口地那盏灯，整栋大楼都黑灯瞎火。林锐大致清楚一般部队的作息时间，部队通常有熄灯时限。晚上10点之后，不到清晨6点，灯是不会亮的。由此推断，这支神秘的部队会不会在这有着严格灯火管制的辅楼住宿？
黑暗有利于藏身潜行，远离有路灯的道路。林锐利用黑暗的掩护，迅速地穿过一栋楼，一路潜行。过了那宽阔地操场，巧妙躲过数队纠察夜巡逻队，在校区摸了一圈，最后，林锐摸到了有着几幢独立建筑的区域.
这几栋建筑和其他学校建筑颇为相似。但不同地是门口都有着两名持枪哨兵，而手中的家伙却是有着真枪实弹的自动步枪。
悄声无息地转悠了一圈，其中一栋门口停放了数辆作战车辆，而其中一辆半新不旧的轻型装甲车，林锐瞧着颇为眼熟。虽然盖着伪装网，但林锐还是一眼认出了那辆车是秘社武装分子惯用的型号，丰田陆巡装甲车。
丰田这个企业有点意思的，你说它不是个军火商吧，但是丰田的皮卡出现在非洲战乱地区的频率几乎等同于AK47和RPG火箭筒。
但你说它是个军火商吧，人家那些卖到热点地区的LC70系的皮卡和海拉克斯皮卡，又都是实实在在的在当地的丰田经销商那里按照民用车购买的。而且，在上世纪利比亚和乍得的皮卡战争中，乍得军队的丰田皮卡实现了战役级的运用，把卡扎菲的装甲部队活生生的按在了北非的沙漠里摩擦。
南非这个国家的军事工业体系，同样也有点意思，当它还是个发达国家的时候，南非的轮式突击炮以及防雷运兵车在国际军火市场上都有着非常不错的市场。
南非的装甲车制造企业SVI生产的装甲车MAX 3，作为一款民用版的装甲车，就是基于丰田的LC79打造。车内延续了8人的乘坐空间。在动力方面搭载了4.5L V8涡轮增压柴油发动机，最大输出功率151千瓦，最大扭矩430牛米，极速可达每小时140公里。
为了满足更为极限的越野环境，SVI MAX 3还额外升级了悬架系统并配备了后部防倾杆。SVI MAX3并没有提供步枪和机枪的安装点，仅仅提供强大的防护能力。整车以装甲钢板包覆，可以满足EN1063 BR6