那么将可能会产生高达数十亿美金订单。而且首批订单的规模也已经确定，总共为五亿美金。这对于这四家航空公司，甚至是对于这四家公司所在的国来说，都无疑是一块巨大的蛋糕。所以这四家公司之间的竞争过程十分激烈。
同样的，这么大的交易其所产生的影响，也不再只是商业市场方面了，而是扩展到了其它领域。比如呢在外交方面，单就是与那家公司合作，这几家公司所在国也向我们做了很多公关工作。如果说过去只是江晨他们一家公司的事情，那么现在做决定的时候，江晨他们就不得不考虑其它方面的因素。总之呢，整个谈判是一个非常复杂的过程。
不过再怎么艰难的谈判，最后都有一个结果。在江晨他们与四家公司进入深入的谈判后，并且对于四家公司所送来的发动机样品进行测试。而最终呢，江晨他们在各方面因素的共同作用下，选择了来自于CFM公司的CFM56系列发动机，而且还是江晨他们最想要的型号，也就是CFM56-5A4航空发动机。
之所以选择这家公司，是因为这家公司在最后环节使了力气。不但是将这种最新型号的发动机价格降到了340万美金，在四家公司的报价中也是最低的。而且呢，CFM公司还承诺，将会为江晨他们免费提供全套的维护设备，并派出转业的技术人员帮助江晨他们公司来培养这方面的人才。而另一个选择原因呢，这还是因为国家层面上面的东西，以及其他方面的综合因素，所以呢，最终还是敲定了这家CFM公司。
其实呢，本来合作还有一项非常重要的内容，那就是CFM公司同意将会帮助江晨他们公司在南山建立一座发动机总装工厂。并且帮助他们培养这方面的技术工人，使得他们能够把从CFM公司公司运来的零部件组装起来。不过呢在这方面，却遭到了老美方面的施压。没有办法，虽然这种丑恶的嘴脸让众人十分不喜，但是最终还是要屈服与这个老流氓的*威之下，谁让它强呢。所以呢，这方面的合作只能泡汤了。
就这还没有完，老美的当局呢还要对江晨他们与CFM公司的这笔合同进行审批和评估。判断是否这项合同违反了相关的武器装备的禁运协议，并且是否违反了技术出口限制，是否帮助我们提升了军事技术实力等等。更加过分的是老美还就这方面向法兰西方面和CFM公司以及其的持股公司通用电气进行施压，想要组织这笔合同。
当然，参与施压的还有那些没有中标的航空发动机制造公司，以及那两个飞机制造巨头。其实原因呢大家心里面都