在家玩了几天，江晨就开始忙碌起来。其实也不是工作，就是一般的人际交往。比如有人知道江晨回来了，于是想到他家去坐坐。再比如有些老领导老同志需要去看望看望。这一切完了之后还有几场聚会呢。首先是B17厂领导干部的年终座谈会，本来应该是在年前举办的，可是因为江晨没在，所以移到年后了。还有每年江晨和几个领导一起的饭局，这个已经是一个惯例了。虽说B17厂发展倒下现在已经有很多这方面的干部同志了，可是关系真正铁的是那几个和江晨一起走过来的领导，也就是陈国荣马国良他们。每年江晨他们都会到某家去做客，好好聚聚，回顾一下这一年的成绩，展望一下新一年的未来。然后是西部工业公司这边，有优秀员工招待会，公司中高层领导干部招待会等等。
当然这几场聚会就不讲了，无非是一些总结和展望罢了，我在这里讲有水文的嫌疑。主要讲一场别开生面的送别会，其实也就是送胖子。这货回来没几天，就过了一个年又得出去。这次是去非洲，那边的市场扩展已经到了关键时刻，所以他很不放心那里，要不是回来有事情的话，可能这个年他就不会来了。非洲的经济水平比较低，所以道路建设也比较落后。这样的情况虽说对资本商品的流通有很大的影响。经济越发达，资本商品流通的越快。可是对于这个处不发达国家中等消费水平的摩托车，却不在此列之中。虽说这些年被资本市场所渗透，但是从某种程度来看，它还是一个最主要的新兴市场，而且也是一个非常有潜力的市场。
从这一点上，各个国家，不管是发达国家，还是发展中国家都加大了对该地区投资开发。而这个摩托车市场也是一样，胖子他们不光是遇到了他们的老对手，倭国的那几家摩托车生产公司。还遇到了很多欧美这方面的巨头，其中就包括了江晨他们引进技术的母厂，德意志宝马公司。不过胖子他们和宝马公司并没有多大的冲突，因为宝马公司的主要精力投放在汽车市场。而摩托车市场是次要的。加上与江晨他们有很好的合作，所以双方的关系比较密切。但是这个压力还是巨大的，胖子他们除了在价格上占取一下优势外，其他的基本上没有占取什么优势。因为这这个时候摩托车技术已经基本上成熟，所以江晨也没能耐搞一些领先于这个时代的技术或者设计。当然在这方面江晨还是有他们的优势的。比如这个全地形车。就销售的比较好。而且江晨他们在几项关键的技术上申请有专利，所以基本上算是一种垄断吧。而胖子也是利用了这些优势，在这个新兴市场上占取了一定的优势，不过这