原地响胎，这是一种很是牛X的炫耀式表演，目的是为了炫耀自己爱车引擎超强的扭矩，变速器打在一档，配合脚踩离合器同时深度给油，使发动机保持在5－6转，这个时候就可以做到所谓的原地响胎。
汽车很快便冒起了滚滚白烟，轰鸣声和响胎声很大，但车却基本上没有移动，谢天不得不承认这辆EVO－X的性能确实很强劲，估计车改装后的费用，肯定要比这辆法拉利599要贵的多。
谢天将对方当成了一个劲敌，虽然对方两年前的时候还是谢天的手下败将，但是现在看来，他的车技已经有了脱胎换骨的变化，绝对有了职业车手的素质，不过有一点让谢天不可赞同，那就是从他热车的这一过程，加上他的一系列操作动作，还有汽车的体性能，都证明了这是一个标注的日系赛车手。
日系赛车在谢天看来有很多的弊端，尤其是在这种山道上，在弯道里入弯最好的方式自然是漂移入弯，但日本人的漂移和全世界来的都不一样，日本人大部分喜欢用“FF漂移”，也就是前驱漂移，这种漂移在其他人的眼里，基本上算不得是真正的飘逸，只能算是一种甩尾。
而真正的漂移，基本上都是FR，也就是后驱动的车才能够做出来的，法拉利599GTB就有一点十分讨喜，它是前置后驱！欧美的飘移动作也许没有日本人最出来的动作那么花哨、夸张，却绝对是最实用和最凶悍的！谢天也是站在国际角度上看待赛车，飘移入弯，只有后驱动的车才能够完美的做出来！
EVO－X原本应该是FF，也就是前置前驱，但谢天拿捏不准陈曦民的那辆车到底是不是FF，或者有可能已经改为了前置后驱，或者有能改装成了四轮驱动、四轮转向也说不定！
谢天不需要弄什么响胎的噱头来热车，那样基本上没有什么效果，最好的方式就是热胎，让汽车的各部件为即将承受的极限操控做好热身运动，所以在陈曦民还在原地响胎的时候，谢天已经开着那辆法拉利反方向飞驰了出去。
这边的方启南几人脸上都有些阴沉，原因就是陈曦民那个小子确实在这两年里成长的很强悍了，而且又开着这么一辆变态的赛车，这些人都是看日本动漫喜欢上的赛车，对日系的车也有较深的研究，知道这两EVO－X的真正实力爆发出来的时候有多么变态，但是他们却忽视了一点，日本的赛车只能在本国玩玩，拿到欧美顶级赛事中根本排不上号，只是他们还站不到顶尖车手的角度去看待日系赛车的弊端，所以都觉得赢陈曦民和他那辆EVO