严重不足，封锁长江和杭州湾都很吃力，对其他地方自然是有心无力了。
豪克斯·克利福德不是第一次来到远东了，但以前多是以水手的身份，这次在筹集到足够的资金并在伦敦购买了船只后，他终于可以以船长兼商人的身份，航行到远东进行贸易，这对他本人来说是一次不小的飞跃。
作为克利福德家族的后起之秀，豪克斯同样明白这次航行对自己意味着什么。在自己的叔叔死于东岸人之手（虽然没有确切的证据，但大家都相信是东岸军舰抢劫了克利福德的船只）多年后，他们家族才刚刚偿清债务，并获得了一点可怜巴巴的启动资金，这次自己若是失败而归的话，保不齐家族又要从头开始了。
好在这次看起来运气还不错，一路上通行的几艘船只都令人惊喜地全须全尾地抵达了印度、澳门、厦门及响水港等地，没有如同以往那样在中途就出现各种各样的问题，以至于悲剧性地遭到海盗抢劫、触礁遇险、迷失航向等等。
克利福德的船只叫“乌贼”号，在伦敦打造，标准排水量460吨，拥有12门中小口径火炮，勉强称得上是武装商船。与其一同前来响水港的还有四艘同属于东印度公司的商船，分别是狭尾帆船“万丹”号、大型商船“皇冠”号（这两艘船歷史上1671年前往台湾建立商站途中失踪）、武装商船“归来”号、“试验”号（这两艘船歷史1672年成功开往台湾并建立商站，后来返回万丹途中遭荷兰人于邦加海峡俘获），都是几百吨左右的船只，载运了大量的火炮、火枪（清廷一边自制火枪一边进口，盖因英国枪质量比起清廷要好上不少，故每年还会进口一批）、板甲、望远镜、火炮观瞄称量器具等等，都是准备出售给清国的，非常好卖。
此外，船上照例还有一批在英国本土、德意志地区招募的军事人才，其中有熟悉战阵的前雇佣兵、有军事工程方面的建设人才，数量也不少，足有数十人的样子，都是东印度公司在欧洲花了大价钱雇佣来的当然这并不会导致什么亏损，因为清国政府已经许诺将高溢价买断他们的合同，然后与他们重新签署一份高薪雇佣合同，以便让他们能够更安心地为满清朝廷服务。甚至于，如果工作出色的话，据说还有可能被编入八旗系统乃至授予爵位，前德意志雇佣军军官雷岑施泰因已经给大家做出了榜样。
“福建王、国姓爷、明国的拥护者郑成功也在厦门四处招募军事人才，据说‘飞鹰’号、‘福尔摩沙’号已经装载着大量武器和南洋特产前往厦门岛了，据说还将在那里建设正式的商站，