）一个人的澳门鞑坦港人口转运生意呢？
从去年年底接到巴西的消息后，阿松桑船长和卡瓦略船长就分头开始了筹备工作。
阿松桑船长的工作一开始进行得很不顺利，那些接触到的明国人基本都不愿意移民。就算愿意也只愿意去马六甲、吕宋等地，这让阿松桑船长伤透了脑筋。在将澳门城内游荡的明国乞丐扫荡一空后。阿松桑船长不得不求助于广东洋面上的海盗刘香。
刘香今年的形势有些不妙，在败于郑芝龙后，和荷兰人联系密切的他也不介意和澳门的葡萄牙人合作。于是，就在去年底今年初的时候，刘香集结了一些人马，秉承兔子不吃窝边草的传统，冒险冲入浙江沿海，上岸掳掠一番后又仓皇逃去。回到广东后，刘香将掳掠来的几百人口一股脑儿扔给了葡萄牙人，换取了一些金银和武器。
阿松桑船长没敢在澳门停留，他将这些刘香掳掠来的人口带到了马六甲。同时，卡瓦略船长也从日本赶了过来。这个家伙还要过分，他一开始搜罗流落南洋的华人，不过数量并不多，几乎没有人愿意和他去什么“亚美利加”，这使得他不得不强行掳人。尽管这样，弄到的人口还是少得可怜，最后这个没节操的家伙干脆去了趟日本，想办法弄了一批日本移民过来充数。在他看来，反正这些东方人长得都很像。
阿松桑船长等人在马六甲又耽搁了两三个星期，这段期间内他们对这批移民进行了一番挑选。年纪太大的不能要、身有残疾的不能要、患有疾病的不能有、身体虚弱的不能要，同时参照当初穿越众的要求，尽量保持家庭的完整，这样一番挑选后，还剩下800多移民。于是，在开春的时候，两艘船离开了马六甲，沿着印度洋东北季风，取道果阿、索法拉，然后直达东方港。
算上等待季风、躲避风暴和中途休整的时间，再加上是第一次走这条航线，整个航程竟然耗时7个月，几乎比从摩鹿加群岛返回欧洲本土一次还要耗时更久。整个航程内移民死亡率达到了3成，到东方港时船上还活着的移民共有605人。
说实话，阿松桑船长等人运送这批移民算得上是有良心的了。“阿尔加维商人”号载重550吨，“摩鹿加”号载重500吨，这两艘大船要是按照他们那些葡萄牙同行们贩卖黑奴的节奏，能给你塞一两千人进去。
如今一切都有了回报。码头上似乎有鞑坦人的官员走了过来，阿松桑船长深吸一口气，迎了上去。双方用西班牙语进行了简单的确认，然后鞑坦人官员便心不在焉地看着码头上的船只，让满心