陈科在南海渔业公司和罗洽港盘桓了约一周时间。
在这一周时间内，他翻阅了大量南海渔业公司的资料，同时也走访了罗洽港的海洋产业上下游整条产业链，对这个如今越来越兴旺的行当有了一个更深刻、直观的认识。而认识得越多，就越发对东岸现今海洋产业发展的步子缓慢感到不满，但这也是没办法的事，东岸共和国的体量就这么大，国家近海的渔业资源也不如英国、荷兰那边那么丰富，发展成如今这个样子已经是不错了，万事还是慢慢来吧。
巡视完毕罗洽港后，陈科便带着随员们买票搭乘了信使班轮公司的一艘船只，打算南下盐城港一带，检查一下那边的海洋产业发展状况，毕竟那里如今才是华夏东岸共和国最重要的渔业生产基地嘛（产盐且离渔场近）。
7月25日，就在赞帕里尼入股诚信渔业公司的当天，陈科等人乘坐的船只也离开了罗洽港。在航行了大半天后，海面上突然起了大风，船只不得已冲到了海角港躲避大浪海角港是政务院新近在罗洽与青岛二县之间析置的数个定居点中的一个，位于后世著名的埃斯特角城；此外附近还有另外三个新建定居点，分别是位于圣卡洛斯附近的北屯乡、位于el eden小村附近的向阳乡，以及位于草垛河（即索利斯河，因附近是东岸牧民堆放草料的场所而得名）入海口附近的草垛乡。
之所以设这四个新定居点，一是为了充分利用正在修建中的罗青铁路（罗洽青岛）；二也是因为执委会已经得到先期返回的商船的报告，知道下半年很可能会有数量为5000-10000名立陶宛难民抵达东岸，因此打算新辟一个县的地盘来安置他们当然了，如何安置这批难民也是有章法的，总体原则是分散安置。即从人口相对稠密的其他县份征募一批新生代，再从新来的一批明国移民里扣下一批，与这波立陶宛难民进行交换，将这四个定居点填满（初步打算填8000人），至于剩下的万把难民，则分散到蛟河地区、定军山、西南铁路沿线以及南方的巴塔哥尼亚新得之地上。总之是把这批苦哈哈的难民拆分消化干净，以绝后患；第三呢，政务院同样看中了海角港比较优越的近岸水文条件，想将这里发展为另一个大型渔业码头，毕竟盐城港的条件多有局限（没有腹地），支撑不起更大规模的海洋产业。
尤其是第三个原因，近些年由于东岸人屡在南至拉普拉塔河、北至里约热内卢一带的海域捕获金枪鱼、鲣鱼之类的相对名贵的鱼类，令农业部意识到这里很可能是一个不小的金枪鱼渔场。再加上一些其他