委会最终排除种种顾虑，同意了这项计划。并对此进行政策以及资源上的倾斜。
至于说这里越过了东岸共和国的法定国界线的问题，东岸人决定暂时对其进行搁置。装作不知道，反正先霸下来再说。他们已经咨询过布宜诺斯艾利斯的一些老朋友们关于前阵子布拉沃男爵前来东方港“兴师问罪”的事情，这些人在通过快马与秘鲁联系一番后，猛然发现利马的官员们对此也很疑惑，他们并不存在对东岸人如此强烈的敌意，因为任谁也不会相信东岸人会拆毁有越界嫌疑的那座城市（长山堡）以及关闭附近的铁矿，这是绝不可能的。
那么现在事情有点意思了。一切听起来似乎就像是那位宗教使命感比较强烈的布拉沃男爵的自说自话，基于这种判断，执委会的诸位官员们决定暂时撇开这位狐假虎威的男爵，继续原定方针，即通过西北走廊铁路计划将资源丰富的科拉莱斯矿区与本土核心地带联系起来，以便尽快开采国内工业上急需的锰矿资源。
很多农闲时节会来铁路线上打零工的农民已经回家大忙去了，此时在铁路线上奋战的除了南非劳务工外，就只有一些从拉普拉塔地区越境而来的中南欧移民了。这些人大多数都是意大利人，少部分是南德意志人、匈牙利人以及波西米亚人，都是被哈布斯堡王朝招募来的在旧大陆混不下去的可怜人。他们被从奥地利送到巴塞罗那，然后集中登船运输到拉普拉塔地区，充实这里稀少的人口，以使他们有充足的力量能够抵御东岸人的威胁。
这个政策已经施行了将近十年了，这十年里西班牙人一共运送了超过两万五千名旧大陆中南欧移民来到拉普拉塔。只可惜他们高估了拉普拉塔的承受能力，这个开发程度尚低的地区并没有能够很好地承接这些移民，当地的农场主和牧场主们对于雇佣这些人也不是很热心，因此很多人生活困顿。这些年来，已经陆陆续续有接近五千人（主要是意大利人）通过各种途径非法进入了东岸共和国的境内，然后四处打零工，以等待年限够了以后可以取得合法的身份证明。
现在下伊河堡至峡谷堡的铁路线上就活跃着这么一批来自拉普拉塔的非法工人。由于国内劳动力的缺少，东岸边境的军警以及民兵们对这些越境的可怜人也一直是睁一只眼闭一只眼，很少会对他们进行逮捕或驱逐。他们到东岸境内打零工，雇主们需要支付的工资极低，很多时候甚至只需要管饱就可以。人也很老实，很多私营老板乃至农场主们都会雇佣上那么两三个人，比那些号称廉价劳动力的查鲁亚、瓜拉尼人便宜多了。