1994年1月20号，这大约是华夏有史以来最受米国人民关注的日子，同时也是整个魔都，米国记者最多的一天。
经过了前期的各种宣传，现在复制版泰坦尼克号的起航，已经成了米国一等一的大新闻，吸引了无数观众的目光。
米国的记者们，不，准确的说是西方的记者们，全都飞到了魔都，挤到了江南造船厂小小的船坞上，等待着复制版泰坦尼克号启动的那一刻。
因为泰坦尼克号实际上是一艘英国制造的游轮，而其中的遇难乘客，绝大部分也都是英国公民，所以英国人对于泰坦尼克号的关注也很高。
而且这里面并没有20世纪福克斯的推波助澜，完全是英国媒体和人民，自己自发炒作起来的。而随着新闻在英国的走红，整个欧洲也开始关注这个新闻，所以来的不仅仅只有米国的新闻记者，整个西方世界，大约二十几个国家，欧派出的新闻记者来报道这一次的事情。
如此盛大的规模，让江南造船厂自己也完全没有预料到，尤其是当他们看到足足有500多名记者，向江南造船厂提出申请，能够现场直播报道泰坦尼克号启航画面的时候，江南造船厂的厂长也无法决定了，他只能够向上面汇报这个情况，请上面来做决定。
上面也有争论，因为江南造船厂本身涉及了一部分军工产品，如果这个时候让记者进去的话，保不齐就会引入一些间谍，非常的危险。
不过再经过再三讨论之后，上面最终决定，放开让所有的记者进入直播，因为这是一个展示华夏工业成就的极好的机会，对于华夏的国际声望和经济发展，都有着不小的推动作用。
至于一些军事机密的问题，大可以提前转移走，不会有泄密的可能性的。
于是，江南造船厂在20号这天正式对外开放，各个国家的500多名记者纷纷涌入船台，近距离的仰望着这艘，仿佛从82年前归来的超级幽灵。
而根据事后统计，全米大约有4000万观众收看了这一次的电视直播，如果算上全欧洲的话，收看直播的总人口就达到了7000万人，这是一个非常惊人的数字。
泰坦尼克号预定在10:10起航，在此之前，记者们只能够对在场的20世纪福克斯的高层，还有导演詹姆斯·卡梅隆进行采访，听他们说一些早就已经准备好了的，有关泰坦尼克号筹备的故事。
比如乔恩·兰道就像记者们抱怨，在泰坦尼克号准备拍摄的时候，预定的投资是8000万美元，后来投资增