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第六百四十一章 民航的支持(2 / 7)

统接到了你们的汇报,说C910客机今天下线,我又正好有空,就过来看看。”

说话间,其他领导也都下来了,一大半都是民航系统的人,此时,他们的表情有些复杂。

老领导亲自过来了,这意味着什么,还用说吗?

“欢迎,欢迎!”

“飞机能上去看看吗?”

“当然可以,老领导,您请!”

客机中部很快就对接上了舷梯车,铺上了红地毯,这办事效率超级快,等到和老领导寒暄完毕的时候,已经能走上去了。

秦锋陪在老领导的身边,马老和林老跟在后面,民航的其他领导走在更后面的地方,一起上了舷梯。

“后面是经济舱,中央四排座位,靠窗户的都是两排座位。”马老给各位领导介绍:“这样可以搭载更多的乘客,前面是公务舱,都是两排座位的,大家伙上前面看看吗?”

后面确实没啥好看的,前面就不一样了,公务舱里,座椅宽大,看着就舒服。

老领导兴致勃勃地看着里面的布置,然后指向前面的门:“那里面是驾驶舱吗?”

“没错,是驾驶舱。我们使用的是最先进的双人制驾驶体制。”马老说道:“而且,我们的飞机更加智能化,毕竟里面搭载的是最先进的电子系统,比我们给空客供应的电子系统还高级。”

“你们给空客供应电子系统?”

“是的,目前我们的机载航电设备,不仅仅用在了我们生产的空客A320客机上,也用在了欧洲生产的空客客机上。”马老骄傲地说道。

“也就是说,在这个领域里,我们已经做到了世界第一?”

“是的!”马老点头:“咱们太平洋集团的电子技术,就是世界第一!”

老领导看了一眼后面,主管民航的林领导:“老林,太平洋集团是咱们国家的希望啊!”

林老点头:“那是自然!”

林领导有些尴尬地跟着点头:“嗯,是。这世界上最先进的航电,能达到什么水平?能全自动飞行吗?包括起降?”

当飞控引入了电传之后,自动飞行就不再是问题了,目前世界上投入使用的先进飞机,都具备自动巡航的能力,上了天之后,对准航路,接下来就能交给计算机,不需要飞行员干预。

但是,起降阶段,还是需要人来操作的,毕竟,起降过程太危险了,百分之九十的空难都是在起降过程中出现的。

“能。”马老点头。

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